Tartalom
Az Alpine, amelynek az elmúlt 20 versenyen talán nem volt első nyolc helyezése, egymás autóit figyelte, ahogy a legjobb három között helyezkednek el. Leclerc és Russell követték őt az oldalvonal mentén, ha pole pozícióban vagy, Norris nullával előrébb leszel, mint a 6. hely. A Q3-ban ezután figyelmeztető zászlót adtak ki, mivel Fernando Alonso félrecsúszott, Alex Albon pedig – aki az elején beállította az előnyt – súlyosan megsérült a dőlésszög egyik szakaszának végén. Lando Norris védte a rúdpozíciót a kiszámíthatatlan íven, közvetlenül George Russell előtt. Az RB-autó pilótái az első négytől sorban álltak, köztük Esteban Ocon a második sorban az Alpine-nal.
Hatalmas díjlista: Tökéletes csomagolási ellenőrzőlista F1-nézőknek: bet365 promóciós kód
A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc, akinek szintén van egy hosszabb tesztje az identitástól, utolsóként ért célba, közvetlenül csapattársa, Carlos Sainz Jr. előtt. Az új versenybírók döntése a sprintversenyt követően a harmadik helyre repítette Verstappen elé. Korábban a McLaren versenyzője, Lando Norris indította az új algoritmus 1. lépéses sprintversenyét, hogy csökkentse lemaradását a versenysorozat vezetőjével, Max Verstappennel szemben. A szervezők bejelentették, hogy az időmérőt hétfőn elhalasztották egy kétórás lemaradás után, mivel az autóknak nem volt lehetőségük köröket mérni.
Hogyan válassz Red Bull Band jegyeket – 2026 Osztrák Nagydíj
A CMC Motorsports 2015-ben is technikailag előfizetett ruházatot, termékeket és technikákat hozott a motorsport rajongóinak. Ehhez párosul egy felejthetetlen ügyfélszolgálati élmény, ingyenes szállítás minden 100 dollár feletti megrendelés esetén az Egyesült Államokban, valamint ingyenes, problémamentes gyártás. Ragadd meg a zenéd új izgalmát, és segítsd az embereidet még ma a CMC Motorsports-szal.
F2 Kiemelt Futam 2025 Abu Dhabi Nagydíj Durksen Fődíj a döntőben
Jacques Villeneuve győzelmet aratott az 1997-es Brazil Nagydíjon, annak ellenére, hogy az első körben öt autó között ragadt. Ezért az új versenyt elkerülték, és félretették, a kanadai átült a szabad autójába, hogy versenyezzen. Nem talált azonnal kiutat, de egy nagy, körülbelül három körös baklövés után Russell átvette a vezetést, és ezzel bebiztosította az új pole rajtpozícióját a hétvégi versenyre.
A Ferrarit birtokolni kívánó dél-amerikai honfitárs, az argentin Carlos Reutemann, aki brazil sikereket ért el, háromszor nyerte meg az új versenyt. Az Interlagos, bet365 promóciós kód ami a tavak közötti részt jelenti, találóan jelöli azt a helyet, ahol a versenysorozat indult. Az 1930-as évek végén kezdődött a dalhoz kapcsolódó építkezés, amely végül 1940-ben fejeződött be Sao Paulóban, Interlagos kerületében.
1980-ban Niki Lauda lemondott az algoritmus első lépéséből, így Nelson Piquet szerezte meg az első helyet a Brabhamnél. Piquet-nek nehézséget okozott az autószerelők és a tervezők autójának fejlesztése, és munkájuk gyümölcse 1980-ban kezdett beérni. Francisco Sacco Landi, aki 1907. július 14-én született Sao Paulóban, és Chico néven is ismert, a legkorábbi brazil, aki termékeket kapott az algoritmus első lépéséből.
Lelátó yardok
A következő évben az újabb csata Interlagosba tért vissza, csupán néhány futam erejéig, Sao Paulóban. A pilóták és a Forma-1 vezetői nem voltak elégedettek a Rióba költöztetés színvonalával. Ma van a vasárnapi egyetlen 100%-ban szabadedzés egy jó időmérő osztályból a holnapi döntőbe jutásért. Norrisnak a vasárnapi átlagosan alig 12-szeres Verstappennel kell szembenéznie, és négy futam van hátra a hazai bajnokság megnyeréséig. A srác az utolsó néhány körben elhúzott, hogy 10,4 másodperces idővel megnyerje a versenyt, mivel a Bottas nem tudta követni a Mercedes-csapat Toto Wolffjának jelszavát, hogy „megvan és most megvan” Verstappen – az új finn 3,0 másodperces időt futott Verstappen előtt a harmadik körben. A Reddish Bull megnyugtatta Verstappent, hogy a kör középső szakaszában lemaradt, mivel Hamilton végig autózott a hétvégén, mivel Hamilton rövidebb, strapabíró autója kisebb sebességgel haladt az egyenesekben, amelyek az interlagosi verseny többi körének nagy részét meghatározták.
Amelyek negyven évnyi múlttal és számos nagyszerű show-val rendelkeznek, ahol az új Brazil Nagydíj valóban alternatívát kínál néhány Formula–1-es rajongó számára. A brazil Emerson Fittipaldi nyerte az első brazil GP-t az 1973-as interlagosi versenyen. Az Autodromo José Carlos Speedről látványos eseményeket jósolhatsz meg, és ambiciózus pilótákat figyelhetsz meg, akik a csúcsra akarnak jutni.
Hivatalos Brazil F1 Nagydíj belépők.
Toto Wolff kijelenti, hogy a brazil pályán jelenleg végrehajtott fejlesztések az év utolsói lesznek, ezért Hamiltonnak és talán Russellnek is jobban kellene teljesíteniük azzal, amijük van. De nem sokkal az ellenfelével való küzdelem előtt, Norris továbbra is reálisan behozhatatlan 47 ponttal áll. Valószínű, hogy Verstappen büntetést kap, hogy új rendszert szerezzen a hétvégén, így ha ott lenne, Norrisnak lehetősége lenne a szükséges előrelépésekre. Az Interlagos egy olyan számot próbál ki, amely kedvező az erősnek, akár nem, így Verstappen kalandot hozhat, ha felfelé kell haladnia a városokban. Verstappen megfizette az árát az agresszív versenyzésért Mexikóban, 20 másodperces parkolási büntetést szerezve, miután Norrisszal küzdött. Különböző visszajelzések hangzottak el Verstappen vezetéséről a nyomában, és talán, a 2021-es Lewis Hamilton elleni párharcokra emlékeztetve, a probléma most uralkodik a féléves küzdelemről szóló beszélgetések felett.
Azóta is változatlan maradt a menetrenddel kapcsolatban (kivéve az új, 2020-as verziót a Covid-19 világjárvány miatt), de kisebb eltéréseket mutatnak a legújabb stílusban. 2004-ig az új Grand Prix az egyik első sorozatnak számított a versenynaptárban, de ezt követően az év végére ért, számos azonosság-összecsapásnak ad otthont. Így épült fel egy 7960 km-es és 15 fordulatos pálya, tele hullámvölgyekkel és hullámvölgyekkel, gyorsan haladva előre, és egy újabb történelmi technológiát építve, amelynek az ország egyik legjobb pályájának kellett volna lennie. 1967-ben bezárták, miután több nyugat-európai profi felújította, és 1972-ben nyitották meg újra, hogy megrendezzék az új Brazil Algoritm 1. fokozatú GP-t, amelyet az új brazil versenyző, Emerson Fittipaldi legújabb sikere tervezett.
Az 1-es kanyar külső részén található M tribün a legjobb visszajelzést adja az F1 egyik legismertebb alappályájáról. Az Interlagosban zajló friss előzések során számos csatát láthatunk majd a lejtmeneti kanyarban való felkészülésért, gyakran a késői vetődések miatt, amelyek a bátrabb autósoknak köszönhetik a fékrendszerüket. A légrugós rendszer és a műszerfal versenystruktúrája biztosítja, hogy ne találkozzunk semmivel, de néhány verseny a legendás alapterületért indul. A tribünön mosdók találhatók, így kényelmesen le lehet menni a lépcsőn, hogy igénybe vehessük ezeket a létesítményeket, miközben az új rom hátsó részén számos kiváló ital- és étkezési lehetőség található. Megpillanthatjuk a 2-es kanyart, és kipattanhatunk a tribünön lévő székekből. De nem, az utolsó körökben, amikor az eső hevesebben kezdett esni, Hamilton visszaesett a 6. helyre, ami elég volt ahhoz, hogy Massa nyerjen.
Bár jól ismert hely az új verseny megtekintésére, van néhány hátránya, és ez nem mindenkinek való. Ahogy a figyelmed a legújabb versenyre összpontosul, könnyű ezt figyelmen kívül hagyni, bár ez rontja a jó fotókat. Az összes lelátó szabad, ezért keress inkább szombaton vagy kedden, hogy vasárnap eljuss a programodhoz, és lefoglalhatod a kedvenc helyedet. Annak ellenére, hogy az Interlagos alatt rengeteg lelátó van, csak néhányuk bérelhető, a többit céges vendéglátás és magánklubok használják fel. São Paulo, ahol az Autodromo Jose Carlos Pace található, számos bérlési lehetőséget kínál minden költségvetéshez.
A lelátók, a Grams és a Q nagyszerű és praktikus alternatívát kínálnak, és a Grandstand An Excellence egy dinamikus városi terület, ahol megtapasztalhatja a legújabb járművezetőket a fő egyenesben. A D lelátó az egyenes egy részének végén található, és közel van a legújabb Senna 'S' rajtjához. Innen nézheti az új verseny rajtját, valamint az új boxutcából kilépő autókat, és az algoritmus 1. lépésének egyik leghíresebb rajtsorozatához rohan. A fő egyenesben, közvetlenül a rajt/célvonal mellett, a B lelátó az Interlagos egyik legkeresettebb lelátója.
